Trong ngày 25 tháng 4 năm 2023 tại trụ sở Tòa án nhân dân huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi. Tòa án nhân dân tỉnh Quảng Ngãi mở phiên tòa xét xử công khai vụ án hình sự phúc thẩm thụ lý số: 69/2023/TLPT-HS ngày 06 tháng 03 năm 2023 do có kháng cáo của bị cáo đối với bản án hình sự sơ thẩm số: 18/2023/HS-ST ngày 10/01/2023 của Tòa án nhân dân huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi.
NỘI DUNG VỤ ÁN
Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:
Lê Văn V đã có giấy phép lái xe hạng C, được anh Lê Hữu D thuê để điều khiển xe ô tô tải biển kiểm soát 36H-043.90 (Sau đây viết tắt là xe 36H- 043.90) vận chuyển đất đá từ bên trong Khu liên hợp sản xuất gang thép Hoà Phát Dung Quất (Thuộc địa phận huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi) ra bên ngoài.
Khoảng 07 giờ ngày 30/6/2022, ông Huỳnh Văn T điều khiển xe mô tô biển kiểm soát 76M4-0539 lưu thông trên tuyến đường Dốc Sỏi – Dung Quất theo hướng Tây sang Đông để đến Trạm Y tế xã Bình Thuận làm việc. Khi đi đến ngã tư giao nhau giữa tuyến đường Dốc Sỏi – Dung Quất với Quốc lộ 24C (Thuộc thôn Đông Lỗ, xã Bình Thuận, huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi) thì bị xe 36H-043.90 do V điều khiển lưu thông ở phía sau, cùng chiều tông từ phía sau, hậu quả làm ông T chết tại chỗ và xe 76M4 – 0539 bị hư hỏng.
Tại Bản kết luận giám định số 637/KL-KTHS ngày 04/7/2022 của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Quảng Ngãi kết luận nguyên nhân chết của ông T là do đa thương tích, đa chấn thương, gãy rời xương cột sống, dập vỡ phủ tạng dẫn đến chết.
Tại Bản kết luận giám định số 661/KL-KTHS ngày 20/8/2022 của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Quảng Ngãi kết luận nồng độ cồn trong máu của ông T như sau: Mẫu máu có màu đỏ sẫm, bị đông tụ, vón cục một phần không đủ cơ sở kết luận nồng độ cồn.
Tại Bản kết luận giám định số 750/KL-KTHS ngày 05/9/2022 của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Quảng Ngãi kết luận dấu vết cơ học như sau:
Điểm va chạm đầu tiên giữa 2 phương tiện là mặt trước cản trước đầu xe 36H- 043.90 (Tạo ra dấu vết trầy xước sơn, sạch bụi và bám dính chất lạ màu xanh nước biển trong diện kt(21×6)cm, ở mặt trước và mặt dưới cản trước, tại vị trí cách đầu bên phải cản 50cm và cách đất 65cm), với mặt sau phần đuôi xe 76M4-0539 (Làm cụm đèn stop, đèn xi nhan ở đuôi xe bị vỡ bể; mặt trên đầu sau ốp nhựa phía trên đèn stop có vết chà sát, trầy xước sơn theo hướng từ sau ra trước, từ dưới lên trên; mép trên bên phải biển số có dấu vết chà sát, hằn kim loại).
Vị trí va chạm đầu tiên trên mặt đường giữa xe 36H-043.90 với xe 76M4- 0539 là khu vực phía Tây đầu Tây Nam dấu vết cày xước trên mặt đường (Ký hiệu VI).
Tại thời điểm xảy ra tai nạn, xe 36H-043.90 chuyển động theo hướng từ Tây sang Đông trên tuyến đường Trì Bình – Dung Quất, xe 76M4-0539 chuyển động cùng chiều phía trước.
Tại Bản kết luận giám định số 755/KL-KTHS ngày 06/9/2022 của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Quảng Ngãi kết luận an toàn kỹ thuật xe 36H- 043.90 tại thời điểm xảy ra tai nạn và thời điểm hiện tại như sau: Tại thời điểm xảy ra tai nạn và thời điểm tiến hành giám định xe 36H-043.90 đảm bảo an toàn kỹ thuật theo quy định.
Bản án hình sự sơ thẩm số: 18/2023/HS-ST ngày 10/01/2023 của Tòa án nhân dân huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi:
Tuyên bố bị cáo Lê Văn V phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.
Áp dụng: Điểm a khoản 1 Điều 260, các điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 38 của Bộ luật Hình năm 2015 sửa đổi bổ sung năm 2017.
Xử phạt: Bị cáo Lê Văn V 01 (Một) năm 03 (Ba) tháng tù. Thời hạn chấp hành hình phạt tù tính từ ngày bắt bị cáo đi chấp hành án.
Ngoài ra, Tòa án cấp sơ thẩm tuyên về phần xử lý vật chứng, án phí và quyền kháng cáo theo luật định.
Ngày 16/01/2023, bị cáo Lê Văn V có đơn kháng cáo xin được hưởng án treo.
Tại phiên tòa phúc thẩm, bị cáo giữ nguyên nội dung kháng cáo.
Quan điểm của đại diện Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Quảng Ngãi tại phiên tòa:
Tòa án cấp sơ thẩm đã xử phạt bị cáo Lê Văn V về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự là có căn cứ, đúng quy định của pháp luật.
Xét kháng cáo của bị cáo thì thấy rằng Tòa án cấp sơ thẩm đã đánh giá đúng tính chất hành vi phạm tội của bị cáo và xử phạt bị cáo 01 (Một) năm 03 (Ba) tháng tù về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” là phù hợp. Đề nghị Hội đồng xét xử áp dụng điểm a khoản 1 Điều 355, Điều 356 Bộ luật tố tụng hình sự, không chấp nhận kháng cáo của bị cáo.
NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN
Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu có trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:
[1] Tại phiên tòa phúc thẩm bị cáo Lê Văn V thừa nhận hành vi phạm tội, lời khai nhận tội của bị cáo phù hợp với các tài liệu, chứng cứ khác có trong hồ sơ vụ án, Hội đồng xét xử có đủ cơ sở kết luận:
Khoảng 07 giờ ngày 30/6/2022, ông Huỳnh Văn T điều khiển xe mô tô biển kiểm soát 76M4-0539 lưu thông trên tuyến đường Dốc Sỏi – Dung Quất theo hướng Tây sang Đông để đến Trạm Y tế xã Bình Thuận làm việc. Khi đi đến ngã tư giao nhau giữa tuyến đường Dốc Sỏi – Dung Quất với Quốc lộ 24C (Thuộc thôn Đông Lỗ, xã Bình Thuận, huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi) thì bị xe 36H-043.90 do V điều khiển lưu thông ở phía sau, cùng chiều tông từ phía sau, hậu quả làm ông T chết tại chỗ.
Bị cáo là người có đầy đủ năng lực chịu trách nhiệm hình sự, có khả năng nhận thức và điều khiển hành vi, bị cáo đã có giấy phép lái xe hạng C đủ điều kiện để điều khiển xe 36H-043.90, tuy nhiên khi điều khiển xe tham gia giao thông bị cáo không chú ý quan sát, không giữ khoảng cách an toàn theo quy định tại khoản 1 Điều 12 Luật giao thông đường bộ, điểm a khoản 7 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP ngày 30/12/2019 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, hậu quả làm 01 người chết.
Do đó, Tòa án cấp sơ thẩm xét xử bị cáo Lê Văn V về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự 2015 là có căn cứ, đúng quy định của pháp luật.
[2] Xét nội dung kháng cáo của của bị cáo, Hội đồng xét xử thấy rằng:
Tòa án cấp sơ thẩm đã đánh đúng tính chất mức độ hành vi phạm tội của bị cáo, áp dụng đầy đủ các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cho bị cáo, xử phạt bị cáo 01 (Một) năm 03 (Ba) tháng tù về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” là phù hợp. Tại giai đoạn xét xử phúc thẩm bị cáo cung cấp giấy xác nhận do Ủy ban nhân dân phường X, thị xã N, tỉnh Thanh Hóa xác nhận hoàn cảnh gia đình khó khăn, bị cáo là lao động chính trong gia đình có ba con còn nhỏ. Đây là tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự được áp dụng thêm cho bị cáo nên Hội đồng xét xử chấp nhận một phần kháng cáo của bị cáo, giảm hình phạt cho bị cáo.
[3] Đề nghị của đại diện Viện kiểm sát không được Hội đồng xét xử chấp nhận.
[4] Về án phí hình sự phúc thẩm: Bị cáo Lê Văn V không phải chịu án phí hình sự phúc thẩm.
[5] Các quyết định khác của bản án sơ thẩm không có kháng cáo, kháng nghị có hiệu lực pháp luật kể từ ngày hết thời hạn kháng cáo, kháng nghị.
Vì các lẽ trên;
QUYẾT ĐỊNH
Căn cứ điểm b khoản 1 Điều 355, điểm c khoản 1 Điều 357 Bộ luật Tố tụng hình sự năm 2015; điểm h khoản 2 Điều 23 Nghị quyết số: 326/2016/UBTVQH14 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí, lệ phí Tòa án.
1. Chấp nhận kháng cáo của bị cáo Lê Văn V. Sửa bản án hình sự sơ thẩm số: 18/2023/HS-ST ngày 10/01/2023 của Tòa án nhân dân huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi.
Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 38 của Bộ luật hình sự năm 2015 sửa đổi, bổ sung năm 2017.
Xử phạt bị cáo Lê Văn V 01 (Một) năm tù về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”. Thời gian chấp hành hình phạt tù tính từ ngày bắt bị cáo đi chấp hành án.
2. Bị cáo Lê Văn V không phải chịu án phí hình sự phúc thẩm.
3. Các quyết định khác của bản án sơ thẩm không có kháng cáo, kháng nghị đã có hiệu lực pháp luật kể từ ngày hết kháng cáo, kháng nghị.
4. Bản án phúc thẩm có hiệu lực pháp luật có hiệu lực kể từ ngày tuyên án.
Nguồn: https://congbobanan.toaan.gov.vn
Tải bản án tại Đây
